国際国際解説:フーシ派の紅海攻撃は世界の石油市場にどう影響するのか
イエメンのフーシ派は、紅海のヤンブー港付近とアデン湾でサウジアラビアの石油タンカー2隻を攻撃したと主張しています。攻撃は、先月発表されたサウジ船舶への海上封鎖に続くものです。最も狭い地点で幅29キロのバブ・エル・マンデブ海峡は、サウジの石油貨物の約66%を運び、世界貿易の10~12%を占めます。脅威が再燃すれば、タンカーは長い迂回航路を選ばざるを得ず、航海が数週間延び、世界の運賃や燃料費が上昇する可能性があります。
国際イエメンのフーシ派は、紅海のヤンブー港付近とアデン湾でサウジアラビアの石油タンカー2隻を攻撃したと主張しています。攻撃は、先月発表されたサウジ船舶への海上封鎖に続くものです。最も狭い地点で幅29キロのバブ・エル・マンデブ海峡は、サウジの石油貨物の約66%を運び、世界貿易の10~12%を占めます。脅威が再燃すれば、タンカーは長い迂回航路を選ばざるを得ず、航海が数週間延び、世界の運賃や燃料費が上昇する可能性があります。